Em entrevista ao IsraelHayom, um alto funcionário da Companhia de Trens de Israel declarou que a primeira linha já entrará em serviço dentro de um mês. Enquanto os engarrafamentos dificultam o nosso quotidiano, muitos cidadãos aguardam o momento em que a realidade mude e o comboio comece a funcionar em série. A isso, Kaplansky responde que “Iniciamos recentemente a última fase, que é a fase das execuções operacionais e o processo de entrega ao operador (Tevel). Entramos na fase em que o operador entra no treinamento do estabelecimento. Não é que até agora não fez treinamento de estabelecimento em muitos termos. Ele estabeleceu a força Sua, está há muito tempo na fase de construção de força. Já recrutou pessoas para a área de direção com cerca de 120 motoristas em o destino em várias fases de formação e recrutou cerca de 40 pessoas para o centro de controlo.”
Kaplansky explica que se até agora os motoristas aprenderam a ser motoristas e o centro de controle aprendeu a ser um centro de controle e houve menos operação de todo o sistema ferroviário, agora ele está entrando em um período em que o sistema funcionará de maneira semelhante à maneira será operado quando a linha for acionada, aprenda a operação, atualize as instruções, atualize os procedimentos e veja Onde consertar.
Segundo ele, “Ainda haverá pequenos reparos que precisam ser concluídos também no nível técnico. Tudo isso para que durante o mês de maio possamos falar sobre a prontidão para operação. Nos últimos meses, houve uma convergência muito clara no nível de estabilidade dos sistemas, no nível de mau funcionamento que está diminuindo e no nível de correção de bugs e coisas físicas que precisam ser corrigidas.
“A linha está se estabilizando e atingiu um nível em que está apta para uso. Vou dizer mais do que isso – não é apropriado não deixar o público não aproveitar. O que resta para ser consertado pode ser consertado na hora . Não é algo assim que segura um projeto de NIS 18 bilhões e não permite que o público viaje Porque ainda faltam algumas coisas.”
Refira-se que a NTA cedeu as instalações ferroviárias à empresa “Tavel”, que irá operar a linha vermelha, fase que deverá estar concluída durante o mês de Maio, altura em que o Ministério dos Transportes decidirá quando iniciará a exploração da linha entre Petah Tikva e Bat Yam.
Segundo Kaplansky, “Chegamos a um ponto em que não deixar as pessoas viajarem simplesmente não é certo e, portanto, achamos que a linha deveria ser aberta. As falhas críticas relacionadas a questões de segurança não existem mais, caso contrário, não estaríamos no estágio 7. Pode haver pequenas coisas. Nós cuidamos disso e trabalhamos dia e noite. Atrasar E não abrir seria errado e injusto com o público.
Até certo ponto dissemos que não o operamos porque não está maduro, porque ainda não chegou a um estado em que seja adequado levar o público nele, hoje digo isso com muita clareza. Ainda que nem tudo esteja finalizado, o sistema chegou a um ponto em que é obrigatório dar esse brinde ao público. Não faz sentido guardar esse presente no armário.”
Fonte: IsraelHayom, Companhia de Trens de Israel